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厦门200台新公交今年上路公交专用道正规划万芳

发布时间:2020-02-14 12:41:54 阅读: 来源:碰焊机厂家

厦门200台新公交今年上路 公交专用道正规划

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厦门200台新公交今年上路 公交专用道正规划

2013年05月02日 15:20来源:海西晨报

项目

我市继续优化提升公交服务优先便民工程,岛内优化调整,岛外 补漏

特点

城镇、小区建到哪,公交就配套到哪;在金山路、金尚路、湖里大道、仙岳路规划公交专用道

今年,我市继续优化提升公交服务优先便民工程。优化公交线网,更新、新增公交车辆200台。岛内以优化调整为主,岛外以 补漏 为主。

城镇、小区建设到哪里,公交就配套到哪里。在前期精心准备、规划下,配套方特梦幻王国的8条公交线路运营比较成功:高峰每日接待游客1.5万人,这个 五一 ,方特梦幻王国打响头炮。

客观看,这个游乐园完全新建,距离岛内较远,有三十四公里,岛外只有同安离得最近;其配套的公交线路也是4月28日刚刚开通。但在三天的 爆发性 客流面前,公交配套似乎没有太多的 阵痛期 ,关于 前往不便 的投诉也不太多。

一次配套8条公交线路,在我记忆中,应该是近三年来规模最大的一次。 厦门公交集团党办主任黄林中表示, 而且这8条线路是长期线路,将来还会根据具体需求进行调整。

公交专用道

岛内 两纵两横 试点正在规划

岛外 补漏 ,岛内则是优化调整,提升公交出行分担率。今年初,市交通局曾提到,岛内公交要实现运力提升,更准点、更安全、更舒适等目标, 比如在岛内试点公交专用道。

专用道将解决公交车高峰期 速度比步行慢 的问题,进而提高运力,缓解车厢拥挤。目前,岛内 两纵两横 的公交专用道试点正在规划中, 两纵 是金山路、金尚路, 两横 是湖里大道和仙岳路。

专用道一旦启用,将显著提高公交车运营效率。现在,厦门的公交分担率是30%左右,如果效果十分明显,使更多开私家车的人 转投 公交,那么,专用道可能会出现在更多的主干道上 有专家评论: 这将成为良性循环,对于即将迈入 百万车 的厦门来说,提高公交分担率,是惟一出路。

新车投放

52台18米BRT车上月上路

公交车更新、新增工作,所取得的成绩,市民也看在眼里。比如,上个月9日,新一批共计52台18米BRT车开始上路,使这种车的总数达到82台,快三线正班车全部使用18米车运营,比之前12米车单车可多装110人(18米车180人,12米车70人)。 宽松了许多,心情也变好了。 市民评价。

新车的好处无需多说 拖着 黑尾巴 横冲直撞的小巴在厦门已难觅踪影,不少市民对此拍手称快。

按照计划,今年公交集团将投放新车200台,比如,除了新BRT车,方特的8条线路中,大部分使用的是新车。 另外,一些原本的12米BRT车也 变身 为普通公交车,大概有120台,这样算的话,今年的公交车增量超过300台。 公交集团负责人说。

希望去岛外能提速

市民张先生表示: 我家住在前埔,方特梦幻王国远了点,全家人选择坐新开的653路去,路上快2个小时,时间还是长了点,但票价挺便宜,只花了2块钱。我希望将来能有更快速的方式去岛外,比如轨道交通,要是半小时左右就到方特,那就太好了。

观察手记

不吃 早干嘛去了 的亏

公交集团党办主任黄林中告诉记者,方特梦幻王国的公交配套,不是一蹴而就,而是经过了近半年的筹划。 华强方面和我们配合得十分紧密,主动上门谈方案、做规划、建枢纽站,使配套的8条线路运转正常,基本满足民生出行需求。这是一次成功范例。 黄林中说。

称之为 范例 ,不算过分。这些年来,厦门的公交建设经常碰到这样的窘境:市民吵着某个大型公建、设施公交线路不足,而公交公司跑过去一看,根本没有能运营的场地。接下来就是不断的投诉、吵架,到最后费了好大劲,公交车还是没站停、没地方上下客,还把道路堵得水泄不通。

这种 早干嘛去了 的亏,不能再吃了。公交建设绝不是公交集团一家的事,房地产商、公建企业乃至政府单位,都要积极参与进来,提前规划、建设,完善配套,让公交线路能够同步投用,且运营得顺畅。如此坚持下去并形成一套规范,不仅投诉会消失,民众的出行也会更便利。

数字

320条

目前我市公交线路超过320条,岛内的线网密度在全国范围内属较高水平,基本实现主城区全覆盖;岛外将着重对新开发的片区进行 补漏 ,并通过建设大型公交枢纽设施,增强公交线网的辐射、覆盖能力。

235万人次

目前我市每日公交出行人数约235万人次,公交出行率超过30%,拥有公交车超过3500台。票价方面,约9成线路是1元线路,其余2元 封顶 。

3000台

近六年多的时间里,我市更新、新增公交车超过3000台,其中新能源车辆约700台,累计投入资金超15亿元,极大改善了公交的服务水平。

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