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最高加价30万 深圳向车市“潜规则”开刀种植

发布时间:2020-04-19 15:12:48 阅读: 来源:碰焊机厂家

最高加价30万 深圳向车市“潜规则”开刀

国内车市热门紧俏车型加价提车俨然已经形成了 潜规则 ,多年来消费者已 习以为常 ,无人质疑。

不过,深圳开始对此说 不 。近日,深圳市罗湖市场监管部门联合公安部门检查部分汽车市场存在的 加价提车 行为,并作出相应处罚。

加价提车最高达30万

据了解,目前深圳在售的多款中高档车均存在 加价提车 现象。比如,消费者购买新上市的国产某品牌车最少需要加价3万元,供需严重失衡的部分品牌要加价3万~5万元

《每日经济新闻》记者了解到,目前在深圳,购买紧俏汽车加价多在3万元~5万元,其中还有个别加收价格高得离谱,一辆汽车最高加价竟达到了30万元。以此计算,仅是提车加价的费用,消费者已经可以再购置一辆中高档汽车。

热闹紧俏车型的加价行为一直是汽车销售行业的诟病,这逐渐成为行业中的 潜规则 。近日,深圳市罗湖市场监管部门联合公安部门针对部分汽车市场存在的 加价提车 行为进行检查,并作出相应处罚。

深圳市罗湖市场监管分局稽查科科长李广斌表示,汽车经销商针对部分紧俏车型,利用消费者急于提车的心理,加价销售或强制搭售精品等行为,涉嫌违反了 《消法》、《反不正当竞争法》等多个法律法规以及规定。该部门将在以后的工作中进一步加强对汽车销售服务领域的监管,建立健全汽车消费信用体系,促进汽车销售服务企业规范经营行为。

根据此次检查披露,仅对深圳奥德汽车贸易有限公司的不完全统计发现,该公司从2008年9月17日起,到今年4月7日,共计有127台车为加价出售。其中,加价最少的一单为3000元,较为普遍加收价格是在3万~6万元。其中,一款售价200多万元的某品牌跑车加价金额最高,消费者支付的加价款少则9万多元,多则十几万元。其中,一位姓郑的消费者在2008年9月购买该车时为了尽快提车,竟然支付了高达30万元的加价款。

潜规则 难根治?

4月15日,《每日经济新闻》记者来到深圳国际名车城德熙展厅。

3月26日刚刚上市的某品牌车展台前,围满了前来咨询的消费者。销售人员向记者表示,该款车型订单已排到了180多位,最快也要三个月后才能提车。不过,另一家汽车城的销售人员则表示,要提现车并非没有办法,但需要再加购1万元以上的汽车用品以及1万多元的保险。

记者走访了多个汽车市场后发现,类似上述加价提车的现象十分普遍,尤其是集中在20万元以上的中高端档次紧俏车型。比如,前述某品牌最低配置的2.0进取型,净车价为37.98万元,加上购置税、上牌费、保险等费用后,约在43万元左右。国产某品牌最低配置的1.8T都会版,包牌价21.85万元。消费者如果要购买这些上市不久的紧俏车型并且希望尽快提车,需要另付数万元的现金或购买高额相关产品。

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